一块看似普通的金属,正悄悄搅动全球市场。 你家窗户的铝框、汽车里的零部件,甚至手机外壳,都可能与这场价格风暴有关。

2025年11月,铝价冲上2.35万元/吨,创三年新高。 这场上涨并非偶然,而是全球产业变革的缩影。

传统燃油车每辆消耗铝材约150公斤,而新能源汽车为提升续航,平均用铝量跃升至250公斤。

2025年全球新能源汽车销量预计达2200万辆,仅这一领域就新增150万吨铝需求。

中国1-10月生产1300万辆新能源汽车,铝需求同比增长45%。

光伏组件的边框和支架、风电机组的塔筒,大量依赖铝材。

2025年全球光伏装机容量预计500GW,风电装机120GW,两大产业合计消耗超100万吨铝。

中国1-10月光伏装机量达280GW,风电装机65GW,铝材采购单持续加厚。

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美国的《基础设施投资和就业法案》推动全年投资额超1.2万亿美元,欧洲“绿色新政”带动基建投资增长12%,中国1-10月基建投资同比增长8.5%。

桥梁、建筑对铝型材的需求,推动全球基建领域铝消耗量达2100万吨。

生产1吨铝需消耗1.3万度电,能源成本成为关键变量。 欧洲工业电价较2020年上涨60%,部分铝厂因成本倒挂被迫减产。

中国对电解铝碳排放强度要求比2020年下降18%,小产能加速退出,2025年产量增速被压制在3%以内。

全球铝土矿供应地几内亚出口量下降5%,价格同比上涨12%。

美联储2025年9月降息25个基点,全球流动性涌入大宗商品市场。

中国铝加工产品出口量达580万吨,出口金额120亿美元,进一步抽紧国内供给。

汽车制造商开始试验高强度钢替代铝制车身,光伏企业研发非铝支架材料。

下游加工厂则通过长期合约锁定铝价,部分小企业因成本压力暂停接单。

现货市场出现贸易商囤货现象,仓库周转率明显下降。

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全球显性铝库存降至历史低位,但期货市场多头持仓量创下新高。 投机资金与实体需求的博弈,使价格波动幅度扩大。

2025年10月,沪铝单日涨幅一度突破5%,交易所紧急提高保证金比例。

欧洲铝价较亚洲溢价每吨超200美元,中国铝材出口利润空间打开。

东南亚加工企业因原料成本上涨,产能利用率不足70%。 美国中西部铝锭现货供应紧张,交货周期延长至两个月。

铝回收冶炼企业产能利用率提升至85%,再生铝价格较原生铝低约8%。

新型压铸工艺使铝材利用率提高10%,但设备改造成本高昂。 部分航空航天企业启动铝合金替代方案研究,试图降低供应链风险。

易拉罐生产企业宣布提价5%,铝合金门窗价格每平方米上涨30元。 电动车品牌因成本压力推迟降价计划,共享单车企业缩减铝制车框采购量。 消费者在无形中承担着金属涨价的链条传递。

铝价高企映照出绿色转型的迫切与阵痛。 当替代材料与回收技术逐步成熟,铝的“王者地位”会否被动摇? 这场资源争夺战中,最终为成本买单的又会是谁?


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